Cuba: el trasporte urbano y la movilidad interior.

Cuando llegas a Cuba, lo primero que me llama la atención es que yo diría más del 80% del trasporte viario de personas que ves por las calles de las ciudades es público o estatal o también de propiedad privada, pero puesto a disposición del público en general. Dicho de otra manera, de todos los vehículos que circulas por las calles, la mayoría son para uso público de la mayoría de la población que tiene que desplazarse para ir de compras, para ir al trabajo, para otras cosas… y no dispone de un vehículo propio.

Aquí te puedes encontrar todo tipo de vehículos. Las que llaman más la atención son las bici-taxis (para 2 personas) o los coches de caballo que pueden llevar una docena de personas. Las que más se mueven, al menos por Santiago desde donde escribo, son las moto- taxis, muy usadas por los santiagueros para hacer recados y moverse por una ciudad que como ya dije en algún tweet es como Vigo, una ciudad con continuas lomas y calles en pendiente. Por supuesto que también se ven los autobuses urbanos e interurbanos, pero yo no he cogido en estos días ninguno, quizá porque son escasos y tardan mucho en pasar y porque ya van llenos siempre a todos los

lados. También se ven muchos “carros” como les llaman aquí (viejos coches destartalados, “almedrones” o “fotingos” que usan para trasporte colectivo, pues están adaptados y pueden llevar una docena de pasajeros. Se usan mucho para trasporte interior e interurbano los camiones, chebrolet por ejemplo, con la caja adaptada para llevar a 30 o 40 pasajeros. Nosotros los hemos usado repetidas veces para ir a la playa con los jóvenes: es el trasporte en alquiler de autobús típico de aquí.

Una de mis mayores aventuras hasta el momento en la isla, fue mi viaje desde Camagüey a Santiago de Cuba el pasado 21 de julio. Tras comprobar en la terminal de Autobuses de Via-Azul (que trasporta a los turistas y extranjeros por la isla) que no hay pasaje para todo el día, unas chicas inglesas que están en la misma situación me ofrecen viajar con ellas en taxi colectivo. Accedo, pues el coste casi es parecido y se tarda menos (en lugar de 8 horas, solo unas 5). Ahí es donde compruebo como en las carreteras cubanas puedes encontrarte con todo tipo de vehículo de tracción humana, animal o de motor: bici-taxis, moto-taxis, camiones de mercancías, camiones de pasajeros, autobuses, coches actuales y otros totalmente descatalogados, pero que todavía circulan por la pericia de sus propietarios… Como por ejemplo, el taxi que me llevó, un viejo Lada, una marca de Europa del Este de los años 80. Resolver, esa es la cuestión!!